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车友试驾分享|对趣蜂江铃考斯特房车的要求及真实试驾感受(图)

2018/12/26 10:54:01来源:国产房车网

对于这款趣蜂江铃考斯特房车,我感觉需要改良的地方还是有一些的。假如是我要购买,我会提出一些自己的要求。

第一,我会要求将后床改成上下铺,而且上铺要做成是电动升降的,这样后部原有的巨大行李仓还是能保留一半多面积的。据说考斯特房车的内高为1830毫米,原先的后行李仓体积是192013001000毫米。现在长宽不变,但高度由1000改为630毫米,体积仍旧是比较可观的。后床上下铺的高度各为600毫米,平时不用时可将上铺升上去,下铺就可以坐卧自如了。虽然没了几个吊柜,但平时上铺升上去后可以留些空间,用来存放衣服被子什么的,可能比吊柜更管用。

第二,我会要求把冰箱的位置放到副驾驶后面的那个地方。那个空间还是比较大的,可以安装一台100升左右的大冰箱。同时我发现驾驶仓中间的引擎盖也是可以利用的,买个单人充气床垫横铺,驾驶仓还可以再睡上一个大人。

第三,我会要求在厨台位置的车身外部,除了的外置式厨房外,再做一个可以内外兼顾的组合式厨架,可以放下煤气罐、锅碗调料瓶等等厨房用具,使车外的烧饭炒菜更加方便。

第四,我会要求在车尾部安装一台车载柴油发电机。3千瓦的功率,油箱与房车的油箱是互通的,这样就可以省去再携带油箱的麻烦。有了这台重量在70公斤的车载发电机,你开着房车外出就吃了定心丸。就算使用的频率不高,但你就真的不必担心房车的用电问题了。

第五,考斯特房车原有的长达150多公分长的厨台有点浪费,可以在里端做一个宽度50公分的衣橱,上部挂些衣服,下部可以放米箱等杂物。

第六,原有的130升清水箱可以考虑扩大为200升。电粉碎马桶的固定黑水箱使用起来不是非常方便,改为可抽拉式会更合适。

作了这些改进,这辆趣蜂考斯特B型房车就非常符合我的需求了。

剩下的,就是要试试江铃晶马客车开起来是什么感受了。

销售经理小黄,开着考斯特房车载着我们来到了一条车辆比较稀少的新马路上试驾。我第一个开起了这辆考斯特房车。车子行驶起来的感觉比我想象的要好很多。首先该肯定的是趣蜂的降噪做得比较到位,怠速时从引擎盖下传出来的发动机噪声与震动很小,并不会给驾驶者带来不适感。坐姿很高,车身比较宽,但开起来的感觉还是比较从容自在的。需要肯定的是江铃晶马客车的底盘还是相当扎实的,开起来会感觉下盘非常稳当。30多年来第一次开中巴车,感觉并不难开,到后来有点熟了,大脚油门开快了,甚至还有点爽劲。

但这辆晶马中巴车还是有点问题的。一是档位比较生涩,可能与不熟悉有关系,1档和5、6档非常难挂。档位也比较模糊,但离合器倒还舒服。刹车较软,跟车得保持距离。方向盘的虚位比较大,得有个熟悉的过程。拐弯半径还可以,在六车道的马路十字路口调头,毫无压力。车子开起来很稳当,噪音和震动也不大,在国道上悠闲地行驶应该会很惬意舒服的。

中巴车的换档,与普通轿车有点不一样,并不能像我开轿车那样,转速1000多转就挂到高档,那样会马上有拖档感觉的。一档必须是停住的时候才挂得进去。我开始高档挂不进去,是因为发动机的转速太低。开中巴车得在低档大脚油门把转速飙上去,再挂5档或6档就会容易很多。

我试驾了很久这辆江铃考斯特房车,坐在一边的年青销售员一个劲夸我第一次就能把这车开得这么好,说能开中巴房车了,别的房车就不在话下了。经过这次试驾,让我坚定了购买这款房车的决心。江铃趣蜂的考斯特房车空间大、装修精致、价格便宜、外观又非常低调,同时开起来感觉也还算轻松舒服,完全符合我想要的房车需求。

试驾江铃考斯特房车给我带来很美好梦幻的感觉。这款车的空间正好能满足我对一个移动小家的要求。虽然不很大,但坐着喝茶写作或睡觉都很舒服。车子的外表又不引人注意,一般人都会当作是辆普通的中巴客车,只有进入车内才另有乾坤,我喜欢这种感觉。而且开起来也还行,可能是我一直都没开什么好车,所以我反而觉得晶马客车开起来的感受很熟悉,与我的自己的车区别不大。而且我现在开车的习惯变得从容起来,不喜欢开快车和不停超车了。

所以考斯特房车更适合我。

其实心态很重要,别把中巴车当轿车,就会感觉这款车开起来还是能够接受的。

很喜欢考斯特房车的那种感觉。这款房车与我的性情非常契合。这是辆遁世者的车,不适合那些离不开主流社会和年纪太轻的人,倒是很适合我这种厌恶主流、生性淡泊、喜欢孤独的遁世者。开这款房车,不会引来别人的艳羡,因为看外表,这就是一部非常一般的乡村中巴车。考斯特房车的确有着非常浓郁的乡村风格,不光外表普通,行驶起来也具有乡村性格,扎实牢固的底盘和钢板前后悬挂虽然不如轿车的独立悬挂那么舒服,但在村道之类的坏路上非常耐“造”。虽然不能真正地越野,但长时间在坏路上颠簸,却很瓷实耐用。

我试驾的趣蜂考斯特是2018年新款, 车顶没有顶置空调,而是用了家用变频空调。也没有装动中通,所以车高只有2600多毫米。这个高度,可以安全过大多数的国道上的限高杆了。

我购买这款房车,肯定是住得多开得少,所以没有定速巡航、气囊,手动档、前后钢板悬挂的晶马客车开起来对我来说,还是能够接受的。

我买这辆车,是当作工作车来用的。有了这么一辆房车,我可以开着陪妻子回她的老家,住上一个月也没有问题。想要去陪伴父母,开到他们所住的疗养院停上几天,陪陪他们说说话,还可以在车里写作,就方便多了。

更主要的用途,是接到活后,可以开着去一个喜欢的小山村住上个把月,安安静静地写东西。

这应该是有辆房车最大的好处了。

江铃趣蜂房车公司在杭州开了一家“房车部落”综合店,我去那儿试驾了心仪已久的考斯特中巴房车。

车友试驾分享|对趣蜂江铃考斯特房车的要求及真实试驾感受(图)


中巴房车的内部并不像看照片或想象的那么宽敝,但坐下后却会感觉空间会越来越大,居住还是有种舒适感的。卡座沙发坐着还算舒服宽敝,因为有标配的垫条,沙发变成床后还是相当大的,睡上两个大人完全没有问题。后床很大,睡两个人很舒服。因为有后窗,光线也够。厨台长达一米五十多,很大,使用起来很舒服。

车友试驾分享|对趣蜂江铃考斯特房车的要求及真实试驾感受(图)


考斯特的卫生间空间够大,使用绰绰有余。我坐到马桶上试了一下,抱台笔记本电脑方便,腿部空间足够。沐浴的空间也可以将就。车内高度以我的身高,头顶还是一拳多的距离。

车友试驾分享|对趣蜂江铃考斯特房车的要求及真实试驾感受(图)


后来去试驾时,同车上有个老头想睡午觉,就睡到后床上。他一直睡到试驾地方停车了才起来,说开车时睡觉颠簸虽然比较厉害的,但还是能睡觉的。

车友试驾分享|对趣蜂江铃考斯特房车的要求及真实试驾感受(图)


趣蜂的装修工艺还是不错的,比较精致耐看,给人的感觉很舒服。

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我觉得选择这款房车是没有错的。这车有一种内秀,刚开始不会夺人眼球,但相处时间长了,会发现你会慢慢习惯它、欣赏它、喜欢它。房车就必须得有这样的空间,不然停车后的居住会很不舒服。

车友试驾分享|对趣蜂江铃考斯特房车的要求及真实试驾感受(图)


我把前一拔人翻倒成为床的卡座沙发重新恢复,操作还是比较简单方便的。我点上一支烟,找了个空的红牛罐子当烟缸,看着不断有人在车门口探头探脑,或者上来参观一番。那种感觉很恬静闲逸,有一种家一般的温馨和充实。

车友试驾分享|对趣蜂江铃考斯特房车的要求及真实试驾感受(图)


我要购买,我会提出一些自己的要求。第一,我会要求将后床改成上下铺,而且上铺要做成是电动升降的,这样后部原有的巨大行李仓还是能保留一半多面积的。据说考斯特房车的内高为1830毫米,原先的后行李仓体积是192013001000毫米。现在长宽不变,但高度由1000改为630毫米,体积仍旧是比较可观的。后床上下铺的高度各为600毫米,平时不用时可将上铺升上去,下铺就可以坐卧自如了。虽然没了几个吊柜,但平时上铺升上去后可以留些空间,用来存放衣服被子什么的,可能比吊柜更管用。

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文章来源:xuser15563448(爱卡汽车ID)

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