接上集

21日，拉萨-羊八井-那木措-安多（560公里）驻酒店停车场。拉萨至那曲高速部分路段已通车，今沿国道109青藏线出藏。

中国地热城羊八井。

羊八井随处可见地热冒气。

冒气。

温泉门票128元/人。

此段高速已开通。

国道109当雄界碑。

纳木措湖景区大门。

进入景区大门后翻越唐古拉山脉的那根拉山口就可见纳木措湖。

山口海拨挺高的。

景区换乘交通入口。

打卡地。

牦牛，任劳任怨为主人赚外块，合影20元/人。

牛牛愿跟我走。

掉进冰窟窿的我。

打卡地。

返回翻越那根拉山口。

国道109那曲界牌。

为减轻明天那曲-格尔木行程压力，多行百公里直达安多县驻车。

22日，安多-格尔木（695公里），昨夜够冻的，车窗都结冰了，还是停在院子里，不然会更严重，趁天亮出发。

清晨大货车已成群结队出发了。

路上飘雪了，路旁插有此杆的地方路面就是烂的。

卡在头二九山垭口，从8点开始下雪，道路停摆，8点30分雪停后小车慢慢往前挪，大货车动弹不得，万一暴雪持续发展，除担心路面结冰，更担心O号柴油无法承受寒冷令汽车停摆，总之一切一切的担心突然涌上心头。

路上雪面铺洒的沙石，全是大货司机的杰作，每车都配备铲，把路旁预存的沙子洒在路面上。

出了唐古拉山口后，路面上的雪才消停。

路上打卡地。

路上大型货车真的多，实在多！冻士让路面破烂不堪，全程将近五百公里烂路，房车经受考验。

离开西藏进入青海省。

经历风雪和冰雪路面的惊吓，又处于高位海拔行驶，已无心观赏美景，全力以赴尽快逃离青藏线。

十五小时马不停蹄飞奔，晚上九点半终于到达格尔木市。

23－24日，格尔木市（34公里）休整，检测车辆各方面的性能状况，更换机油保养。

本以为一路寒冷到格尔木市气温会回升点，可是，一个一年仅下雨十几天的城市又遭遇下雪，我又掉进冰窟窿里，彻底下决心改变行程提前回家。

25日，格尔木-察尔汗盐湖-东台吉乃尔湖-雪山温泉-大柴旦镇（507公里），经历昨日风雪洗礼，天气终于放晴啦！

察尔汗盐湖景区。门票免费，盐湖交通车100元/人，单程需时半个钟。

停在盐湖上的抽盐晶船，从进口到国产经历20年进化，现在船很牛B很先进。

习大大曾经来过。

遇见深圳自驾友。

国道315往新疆若羌方向，途径东台吉乃尔湖。

百公里路程类似望不到尽头的路段很多，路直车少。

尚未开发的东台吉乃尔湖，连停车都免费，但是白茫茫一片没有看头。

国道315原路折返。

打卡路段。

大柴旦前往雪山温泉的道路。

雪山温泉，海拔高，温泉与雪交融。

26日，大柴旦-翡翠湖-湟源（690公里）高速公路服务区，开启返程。

翡翠湖，门票免费，停车费10元，景区收费准备就绪，收费倒计时。

正式启动返程，不知是路好车少，还是返程心切，下午才走竟跑了近七百公里。

27日，湟源-礼县（644公里）驻高速公路服务区。

西宁城区下雪了。

28日，礼县-达县（540公里）驻高速公路服务，海拔降下来了，温度还是冷。

29日，达县-怀化（672公里）驻高速公路服务区。跑疯了，不是因为联系4S店购买尿素可能还可以多走百公里路程。

30日，怀化-同古（493公里）驻高速公路服务区。因计划明天先到贺州购买吃的，所以下午就驻车。

5月1日，同古-贺州-顺德大良-深圳（458公里）。原计划到顺德顺峰山公园驻车一宿，再寻找一点美食，可周围停车场爆满根本无法泊车，后直接返深。

看见咽口水一担。

总结：川藏线车流量明显增多，超大型车辆更多，要避免弯道会车，遇风雨天留意落石；青藏线全程七百公里沿着唐古拉山脉和昆仑山脉，平均海拔都在4千米以上，因冻士路面破烂不堪，车几乎颠簸散架；高反对人体的伤害是肯定的，就像软包食品膨胀了，不是回到低海拔就会复位，需要一个理疗过程；拉萨进出都建有高速路，除林拉高速外，拉萨至那曲高速即将通车；在高海拔地区多喝温开水，生活放慢节奏；巜此生必驾318》即是口号也是梦想。谢谢观赏！

文章来源：趣蜂房车车友 — 盒中糖